Þekkingarmiðlun á gírolíu utanborðs

Gírolía utanborðs er byggingarefni gírtækja. Þegar gírskiptibúnaður er hannaður er nauðsynlegt að reikna út styrk gírsins. Seigja olíu og burðargeta eru mikilvægir þættir. Þróun bílaiðnaðarins hefur stuðlað að uppfærslu á gírolíu fyrir ökutæki og aukning á álagi bifreiða og báta hefur aukið kraft drifásgírskiptingar. Hins vegar hafa rúmfræðilegar stærðir drifásgíranna ekki breyst mikið, sem leiðir til aukins tannyfirborðsþrýstings og hitastigshækkunar, sérstaklega stöðugrar endurbóta á heildarhönnun bifreiða og báta, sem gerir loftaflfræðilegan árangur sanngjarnari. Loftmótstaða bílsins eða bátsins minnkar meðan á akstri stendur og loftstreymi í gegnum ytra yfirborð drifássins minnkar. Hitadreifingin verður verri, núningshitinn er erfitt að dreifa og notkunarskilyrðin verða erfiðari. Ef álagið er tvöfaldað aftur, er ekki næg vörn fyrir smurolíufilmu, eða olíufilman rofnar, eftir að þurr núningur á sér stað, er tafarlaus núningshiti sem myndast nóg til að bræða ójöfn vinnslumerki á tannyfirborðinu. Sintering og rispur eiga sér stað.

Eftirfarandi sameinuð smurolía sýnir þetta vandamál út frá sambandi milli smureiginleika gírolíunnar og magns aukefnis og gírgrindarinnar.

Beygjuradíus gírsins er lítill og aðstæður til að mynda olíufleyg við smurningu eru lélegar og endurreisa þarf olíufilmuna í hvert sinn sem gírtennurnar blandast saman. Þar að auki passa möskvafletirnir ekki saman og flæðið rennur einnig, sem versnar olíufilmuvirknina. Meginhlutverk utanborðs gírolíu er að draga úr núningi og sliti milli gírpöra. Núningssmúrunarferlið felur almennt í sér vökvasmurningu, teygjanlega smurningu, blandaða smurningu og mörkasmurningu. Þegar smurðu tannflötin komast í snertingu við álag verður plastaflögun og smurolían sekkur á milli málmflatanna. Samsetning, frammistaða og efnafræðilegt ástand gírolíunnar ráða öllu ferlinu við núningssmurningu.

Skemmdir gíryfirborðsins fela í sér límingu, klóra, punktaskreytingu, flögnun, slípiefni o.s.frv. Geta gírolíu til að koma í veg fyrir ofangreindar skemmdir er kallað burðargeta og klóra getu gírolíunnar, sem er nátengt seigju grunnolíunnar. Einnig fyrir áhrifum af hitastigi. Þegar olíuhitastigið hækkar minnkar seigja og olíuleikin veikist, sem gerir það erfitt að mynda fasta olíufilmu, sem eykur líkurnar á snertingu við málm; of lág seigja getur einnig valdið þreytu og sliti í gírnum og jafnvel tannrótarbrotum. Olíufilmuþykkt ýmissa seigju við sérstök vinnuskilyrði er sýnd á myndinni

Til að viðhalda vökva smurningu á milli tannflata, til að koma í veg fyrir og draga úr núningi á mörkum, er nauðsynlegt að viðhalda ákveðnu olíufilmustigi og styrkleika. Þykkt og styrkur olíufilmu. Þykkt olíufilmunnar er ákvörðuð af seigju olíu (ŋ), vinnuhraða (N) og burðargetu (P), sem ákvarðast af víddarlausu færibreytunni ŋ·N /P. Venjulega, til að auka þykkt olíufilmunnar, er grunnolía með mikilli seigju notuð.